Главная
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Двигатель | дизельный Di-D с турбокомпрессором и промежуточным охлодителем воздуха | бензиновый MIVEC | |
| Електронные системы | ABS, EBD, MASC, MATC, MEBAC | ||
| Коробка передач | автоматическая, INVECS-II - Sports Mode | ||
| Трансмиссия | многорежимная Super Select 4WD-II | ||
| Объем, куб.см | 3 200 | 3 828 | |
| Мощность, л.с./об/мин | 200 / 3800 | 250 / 6000 | |
| Макс. крутящий момент Нм/об.мин. | 190 / 3800 | 250 / 6000 | |
| Длина, мм | 4 900 | ||
| Ширина, мм | 1 875 | ||
| Высота, мм | 1 870 | ||
| Колесная база, мм | 2 780 | ||
| Дорожный просвет, мм | 220 | ||
| Снаряженная масса, кг | 2300 | 2110 | |
| Полная масса, кг | 3030 | 2910 | |
| Расход топлива л/100 км | |||
| городской цикл | 11,4 | 17,7 | |
| загородный цикл | 8 | 11,2 | |
| комбинированный цикл | 9,3 | 13,5 | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,1 | 10,8 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 200 | |
| Mин. радиус поворота, м | 5,7 | ||
| Объем топливного бака, л | 88 | ||
| Подвеска | |||
| передняя | независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| задняя | независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Тормоза | |||
| передние | вентилируемые дисковые | ||
| задние | вентилируемые дисковые | ||
| Шины | 265/65 R17 / 265/60 R18 | ||
ABS (Anti-Lock Brake System) — электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) — электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) — электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
Super Select 4WD-II — фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала) в движении (за исключением включения блокировки и понижающей передачи).
INVECS-II with Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
Sports Mode — ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад
MASC (Mitsubishi Active Stability Control) — активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива), обеспечивает курсовую устойчивость и высокую активную безопасность на скользких дорогах.
MATC (Mitsubishi Active Trace Control) — динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.
MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) — уникальная фирменная система управления двигателем (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) , которая обеспечивает курсовую устойчивость на крутом спуске.
