Главная
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Ценовой класс | Intense | Instyle |
| Опцион | S02 | S02A |
| Двигатель | турбированный бензиновый с системой MIVEC и промежуточным охладителем | |
| Обьём, л. | 2,0 | |
| Мощность, л.с./об/мин | 295/6500 | |
| Макс. крутящий момент, Нм/об.мин | 366/3500 | |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| Городской цикл | 14,6 | 13,6 |
| Загородный цикл | 8,2 | 8,3 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 5,4 | 6,3 |
| Обьём топливного бака, л | 55 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 | 242 |
| Длина, мм | 4 505 | |
| Ширина, мм | 1 810 | |
| Высота, мм | 1 480 | |
| Колёсная база, мм | 2 650 | |
| Дорожный просвет, мм | 140 | |
| Мин. радиус поворота, м | 5,9 | |
| Снаряжённая масса, кг | 1 560 | 1590 |
| Полная масса, кг | 2 040 | |
| Подвеска | ||
| передняя | независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| задняя | независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тормоза | ||
| передние | вентилируемые дисковые (Brembo) | |
| задние | дисковые (Brembo) | |
| Шины | 245/40 R18 | |
Sports ABS (Anti-Lock Brake System) — электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. Спортивный вариант АВS учитывает так же положение рулевого колеса для оптимизации управления тормозным усилием на каждом колесе и улучшения управляемости автомобиля при торможении в повороте.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) — электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
ACD (Active Center Differential) — интеллектуальная система перераспределения крутящего момента между осями. Активный центральный дифференциал способен плавно изменять степень блокировки и таким образом перераспределять крутящий момент между осями автомобиля практически в любом соотношении, что значительно улучшает управляемость и разгонную динамику. Предусматривает три алгоритма работы (асфальт, гравий и снег).
Super AYC (Active Yaw Control) — интеллектуальная система перераспределения крутящего момента между колесами задней оси нового поколения. Помогает стабилизировать траекторию прохождения поворотов за счет создания дополнительного подруливающего эффекта. Работает в тандеме с ACD.
