Главная
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Двигатель | бензиновый с многоточечным электронным впрыском, MIVEC | |||
| Коробка передач | механическая | CVT INVECS-III Sport mode | механическая | CVT INVECS-III Sport mode |
| Электронные системы | ABS, EBD, BAS, MASC, MATC, HSA | |||
| Объем, куб. см | 1 590 | 1 798 | 1 998 | |
| Мощность, л.с./об/мин | 117 / 6,000 | 140 / 6,000 | 150 / 6,000 | |
| Макс. крутящий момент Нм/об.мин | 154 / 4,000 | 177 / 4,200 | 198 / 4,250 | |
| Длина | 4 295 | |||
| Ширина | 1 770 | |||
| Высота | 1615/1625 (без/с рейлингами) | |||
| Колесная база, мм | 2 670 | |||
| Дорожный просвет, мм | 195 | |||
| Снаряженная масса, кг | 1300 | 1390 | 1425 | 1455 |
| Полная масса, кг | 1870 | 1970 | ||
| Расход топлива L/100 км | ||||
| Городской цикл | 8 | 9,8 | 10,3 | 10,5 |
| Загородный цикл | 5 | 6,4 | 6,5 | 6,8 |
| Комбинированный цикл | 6,1 | 7,6 | 7,9 | 8,1 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,4 | 13,1 | 10 | 11,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 186 | 192 | 188 |
| Мин. радиус поворота, м | 5,3 | |||
| Объем топливного бака, л | 63 | 60 | ||
| Подвеска | ||||
| Передняя | Независимая, типа Макферсон | |||
| Задняя | Независимая, многорычажная | |||
| Тормоза | ||||
| передние | вентилируемые дисковые | |||
| задние | дисковые | |||
| Шины | 215/65 R16 / 215/60 R17 | |||
ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) — электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
CVT (continuously variable transmission) — Вариатор - бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно. В режиме ручного выбора передач (Sport mode) имеет 6 фиксированных положений (передач).
MASC (Mitsubishi Active Stability Control) — активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива)
MATC (Mitsubishi Active Trace Control) — динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.
HSA (Hill Start Assist) — Система предотвращающая откат автомобиля назад, при стпрте на крутых склонах.
BAS (Brake Assist) — система, которая помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Система оценивает не усилие нажатия на педаль тормоза, а ее скорость и на основании этого задействует весь потенциал тормозной системы.
INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — элетронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
Sports Mode — ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) — электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
